Kisszótár


Magyar Magyar Angol Angol
Függőhid... ----

Magyar Magyar Német Német
függőhíd Hägebrücke ...

Címszavak véletlenül



Címszó:
Tartalom:

Függőhid

Az olyan vashid, amelynek hidaló (teherviselő) főalkatrészeit magas pillérek (pilonok) között kifüggesztett és végeiken szilárd pontokhoz megkötött (lehorgonyzott) láncok, kabelek s rácsos tartók képezik, melyek a végső támaszpontokra (a lehorgonyzásokra) mindig befelé a nyilás felé irányuló ferde erőket gyakorolnak.

A legegyszerübb és legrégibb fajtáját a F.-aknak a lánchidak képezik, amelyeknél lemezvas tagokból összetett láncokra van a hidpálya felfüggesztve. A láncok a pillérek tetején megszakítás nélkül átmennek, vagyis az egyik parti lehorgonyzástól a másikig egy darabból vannak. A hidpálya felfüggesztése a láncokat összefüző csapszegekre történik az u. n. függővasakkal. Ezen rendszernek leghiresebb és legsikerültebb példánya az 1839-1849. épült budapesti lánchid, amely máig is a világ legszebb hidjai közé tartozik. Középnyilása 202,5 m., mindegyik oldalnyilása pedig 86,75 m., ugy hogy a hid hossza (a hidfők között) 375,55 m. A két mederpillér közül a pesti part felé esőnek alapfeneke 7,27 m.-rel, a jobbpartiénak pedig 12,64 m.-rel van a Duna 0 viz szine alatt. A pillérek teteje 36,35 m. magasságban van 0 fölött, ugy hogy a balpart felé eső pillérnek összes magassága az alapfenéktől a tetejéig 43,62 m., a jobbpartié pedig 49 m. (A lánchid építésére és szerkezetére vonatkozólag v. ö. a hid tervezőjének, Clark Tierney Vilmosnak angol munkáját: Suspension Bridge across the River Danube... London 1852-53. A láncok lehorgonyzásáról és a hidnak mai állapotáról pedig: Természettudományi Közlöny 1894. évfolyam 122. old.). A létező lánchidak közül a nyilás nagysága tekintetében csupán egy hid előzi meg a budapestit s ez az Angolországban Bristol mellett épült Clifton-hid, mely 214 m.-es nyilással hidalja át az Avon folyót (épült 1814). - A kábelhidak lényegileg csupán abban különböznek az előbbiektől, hogy a láncok helyett vastag drótkötelek (l. o.), kábelek hordják a hidszerkezetet. Számos nagynyilásu hid épült ezen rendszer szerint Franciaországban és Amerikában. Legnevezetesebbek a Roebling építette óriás kábelhidak. Igy az 1851-55. épült (vasuti) Niagara-hidnak 250 m., az 1867. befejezett közuti Ohio-hidnak (Cincinnati) 332, a New-York és Brooklyn között (1873-83) épült East-River hidnak pedig 486,5 m. nyilása van. Ez utóbbi hid (l. a képmellékletet) a világ legnagyobb F.-ja s egyike a legmerészebb mérnöki alkotásoknak. A hidszerkezetet négy 40 cm. átmérőjü acél kábel hordja, melyek mindegyike 6289 párhuzamosan futó horganyzott drótszálból áll (az egyes drót vastagsága 4,3 mm.) A hidszerkezet alsó vonala a középen 41,2 m. magasságban van a tengerszoros legmagasabb vizállása felett, ugy hogy a legnagyobb tengeri vitorlások is elhaladhatnak a hid alatt. A kábelnak előnye a lánc fölött a drótnak rendkivül nagy szilárdságában rejlik; mig ugyanis a jó minőségü hengerelt vasnak szilárdsága mintegy 4000 kg. (pro cm2), a hengerelt acélé pedig 6000 kg., addig a vasdróté 6000-8000 kg., az acéldróté pedig 12-14,000 kg., ugy hogy vmely kábel szilárdsága mintegy kétszeresére tehető a vele egyenlő keresztmetszet területü hengerelt vas (ill acél) láncénak. Kábellel tehát sokkal nagyobb nyilások hidalhatók át, mint lánccal.

Forrás: Pallas Nagylexikon



Maradjon online a Kislexikonnal Mobilon és Tableten is