Menetrend

A vasúti M.-ek szerkesztésekor számos tényezőt kell mérlegelnünk. A személyvonatok a távolsági és a szomszédos forgalom igényeinek megfelelően két fő csoportra osztandók. Előbbiek menetük gyorsítása végett csak a fontosabb pontokon tartózkodhatnak és ott is csak annyi időre, mig a gépkezelés, utasok fel- és le- vagy átszállása föltétlenül megkivánja. Ellenben utóbbiak minden megállóhelyen vesztegelnek s az utasokat a távolsági forgalom részére összegyüjtik avagy a vidék gócpontjaiba szállítják. A teherforgalom számára szintén más-más elvek szerint szerkesztjük ama vonatoknak M.-ét, melyek átmenő árut (élőt, gyümölcsöt stb.) szállítanak, valamint azokét, melyek vonalainak mentén a kezelést végzik. Végre a vonatok harmadik fő csoportját a katonavonatok teszik. A pálya emelkedési, kereskedelmi és több más helyi és műszaki viszonyai szintén mértékadó tényezők. A M.-ek külön-külön szerkesztetnek a személyzet és a nagyközönség részére. Az előbbieket vonalszakaszonként kis könyvecskékbe foglalják. Minden vonatra nézve megállapíttatik száma, rangja, terhelése, rendes és legrövidebb menetideje (l. o.) stb. Továbbá grafikonokba (l. o.) foglaljuk a könnyebb áttekintés céljából. A M.-eket az egyes vasútigazgatóságok a külföldi vasutakkal egyetértőleg állapítják meg, de jóváhagyásuk a miniszter hatásköréhez tartozik.

Forrás: Pallas Nagylexikon