Osztálymérnökség

Folytonos gondos kezelést igényel a pályafelügyelet, a vasutak építményeinek jókarban tartása, továbbá újabb építmények tervezése és megépítése. Ezért a vasutak vonalait apróbb, 100-150 kilométerre tehető osztályokra osztják s kezelésüket O.-ekre bizzák. Az O.-ben rendesen három-négy mérnök van és a szükséges kezelő személyzet. Alája rendelvék a vonal szakaszán levő pályafelvigyázók (l. o.) és pályaőrök (l. o.). Ez utóbbiak teszik az állandó személyzetet, a munkások és kézművesek száma azonban a szükséglet szerint változik. Az állandó személyzet szolgálata két fő részre osztható, u. m. pályafelügyeleti és pályafentartási szolgálatra. Az előbbine hatásos gyakorolhatása végett az állandó személyzetet felesketik és rendőri hatalommal ruházzák fel. A rendes fentartás céljaira évenkint újra megállapított költségelés alapján évi megszabással adnak hitelt az O.-ek rendelkezésére. Ugy ennek a felhasználását, valamint az O. munka- és jogkörét külön állandó utasítások szabályozzák.

Forrás: Pallas Nagylexikon